रेलवे टॉर्शन बार चुंबकीय कण डिटेक्टर

रेलवे टॉर्शन बार चुंबकीय कण डिटेक्टर एक विशेषीकृत गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी) प्रणाली है, जिसे फ्लोरोसेंट चुंबकीय कण निरीक्षण (एफएमपीआई) का उपयोग करके रेलवे निलंबन प्रणालियों में प्रयुक्त टॉर्शन बारों की सतह और सतह के निकट दरारों या दोषों का निरीक्षण करने के लिए डिजाइन किया गया है।

साझा:

रेलवे टॉर्शन बार क्या है?

रेलवे वाहनों में झटकों को अवशोषित करने और स्थिरता प्रदान करने के लिए निलंबन प्रणाली के हिस्से के रूप में टॉर्शन बार का उपयोग किया जाता है। ये घटक सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं, और यहां तक ​​कि छोटे दोष भी लोड के तहत विफलता का कारण बन सकते हैं - इसलिए, गहन निरीक्षण आवश्यक है।

मशीन अवलोकन:

  उपकरण नियंत्रण प्रणाली चालू होने के बाद, यह स्वयं जाँच करेगा कि विद्युत भाग मानक हैं या नहीं। यदि कोई असामान्यता है, तो यह अलार्म बजाएगा और दोष विवरण का संकेत देगा। यदि कोई असामान्यता नहीं है, तो यह सामान्य रूप से सिस्टम में प्रवेश करेगा।

  यदि रिमोट डायग्नोसिस सिग्नल प्रवेश करता है, तो उपकरण रीसेट स्थिति में प्रवेश करता है, सभी क्रियाएं बंद कर देता है, और निदान पूरा होने के बाद रिमोट डिवाइस को निदान विवरण भेजता है। निदान पूरा होने के बाद, यदि कोई असामान्यता नहीं है, तो डिस्प्ले संकेत देता है कि यह सामान्य रूप से काम कर सकता है। यह दो-स्तरीय लॉगिन मोड को अपनाता है, जिसे व्यवस्थापक मोड और ऑपरेटर मोड में विभाजित किया गया है, प्रत्येक में एक अलग लॉगिन पासवर्ड है।

  प्रशासक मोड में, ऑपरेटर, शिफ्ट, उत्पाद बैच, खराब रिकॉर्ड, कुल गणना, तथा प्रत्येक बैच और अवधि में दोषपूर्ण उत्पादों की कुल संख्या को जोड़ा और हटाया जा सकता है, लेकिन उपकरण को संचालित नहीं किया जा सकता।

  ऑपरेटर मोड में, उपकरण को संचालित किया जा सकता है, प्रत्येक शिफ्ट के बाद प्रत्येक बैच और समय अवधि में दोषपूर्ण उत्पादों की कुल संख्या और संख्या की गणना की जा सकती है।

  ट्रिगर बोर्ड करंट ट्रैकिंग तकनीक को अपनाता है, और मैग्नेटाइजेशन करंट पीसी इनपुट का उपयोग किया जाता है। मैग्नेटाइजेशन करंट और सेट करंट ±5% त्रुटि से अधिक नहीं है। ओवरकरंट और अंडरकरंट अलार्म भी हैं, और मैग्नेटाइजेशन समय समायोज्य है। प्रत्येक नियंत्रण बोर्ड और पीसी 485 की बॉड दर के साथ RS-9600 संचार का उपयोग करता है। लिंक एक संचार लाइन का उपयोग करता है जो हॉट प्लगिंग का समर्थन करता है और लाइन द्वारा उत्पन्न सर्ज वोल्टेज और क्षणिक वोल्टेज के कारण लाइन को होने वाले नुकसान से बचने के लिए प्रत्येक लाइन के लिए सर्ज प्रोटेक्शन पावर प्रदान करता है। ±15KV इलेक्ट्रोस्टैटिक सुरक्षा RS-485 इंटरफ़ेस के उच्च गति संचरण को सुनिश्चित करती है।

उपकरण कार्य:

  • दरारें, लैप्स, सीम और थकान से उत्पन्न दोषों का पता लगाता है।
  • दोषों को उजागर करने के लिए चुम्बकीयकरण और फ्लोरोसेंट चुंबकीय कणों का उपयोग करता है।
  • यूवी प्रकाश दोषों को चमकीले हरे/पीले संकेत के रूप में दृश्यमान बना देता है।
रेलवे टॉर्शन बार चुंबकीय कण डिटेक्टर
रेलवे टॉर्शन बार चुंबकीय कण डिटेक्टर

प्रमुख तत्व:

  1. चुम्बकीयकरण इकाई:
    • बार प्लेसमेंट के लिए हेड और टेल स्टॉक सेटअप।
    • अनुदैर्ध्य और/या वृत्ताकार चुंबकन.
    • स्पंदित डीसी या एचडब्ल्यूडीसी का प्रयोग अक्सर गहरी पैठ के लिए किया जाता है।
  2. फ्लोरोसेंट कण प्रणाली:
    • स्प्रे नोजल कण निलंबन लागू करते हैं।
    • इसमें प्रायः बंद लूप स्नान परिसंचरण और निस्पंदन प्रणाली शामिल होती है।
  3. निरीक्षण बूथ:
    • फ्लोरोसेंट दृश्यता के लिए UV-A रोशनी।
    • सुरक्षा इंटरलॉक के साथ अंधकारमय दृश्यावलोकन वातावरण।
  4. नियंत्रण प्रणाली:
    • वर्तमान, शॉट अवधि और चक्र समय के लिए प्रोग्राम योग्य सेटिंग्स।
    • इसमें डेटा लॉगिंग और छवि कैप्चर शामिल हो सकता है।
  5. विचुम्बकीकरणकर्ता (वैकल्पिक):
    • निरीक्षण के बाद अवशिष्ट चुंबकत्व को हटाता है।

विशिष्ट सुविधाएं:

  • पूर्ण 360° निरीक्षण के लिए टॉर्शन बार का स्वचालित रोटेशन और अनुक्रमण।
  • बार आकार के आधार पर समायोज्य चुंबकीयकरण धारा।
  • एकीकृत सुरक्षा कवच और ऑपरेटर इंटरलॉक।
  • रेल उद्योग मानकों (जैसे, EN, DIN, या AAR विनिर्देश) को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
  • अर्द्ध-स्वचालित या पूर्णतः स्वचालित संचालन के विकल्प।

आवेदन:

  • रेलकार और लोकोमोटिव सस्पेंशन भाग विनिर्माण
  • रखरखाव डिपो नियमित जांच कर रहे हैं
  • रेलवे बेड़े को समर्थन देने वाले तृतीय-पक्ष एनडीटी सेवा प्रदाता।
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