रेलवे पुलों की इस्पात संरचनाओं में फ़िलेट वेल्ड एक वेल्ड है जो धातु के दो टुकड़ों को समकोण पर जोड़ता है। एयर कूल्ड इंडक्शन हीटिंग मशीन पानी को ठंडा किए बिना क्षेत्र में काम कर सकते हैं, संपर्क के बिना फ़िलेट वेल्ड को 120 डिग्री सेल्सियस तक गर्म कर सकते हैं।
चूंकि इंडक्शन हीटिंग प्रक्रिया में ईंधन नहीं जलता है, इसलिए वेल्डिंग के दौरान कोई नमी मौजूद नहीं होती है। यह हाइड्रोजन-प्रेरित क्रैकिंग के जोखिम को काफी कम कर देता है और वेल्ड में ठंडी दरारों के जोखिम को कम कर देता है। विद्युत चुम्बकीय प्रेरण हीटिंग की छोटी गर्मी हानि के कारण, रेलवे पुलों की इस्पात संरचनाओं के कोने के जोड़ औपचारिक वेल्डिंग के बाद बेहतर वेल्ड प्रवेश, ताकत और स्थायित्व प्राप्त कर सकते हैं।
प्री-वेल्डिंग प्रीहीटिंग परियोजनाओं के लिए जो 300 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं हैं, इंडक्शन हीटिंग की ऊर्जा खपत समान पावर सिरेमिक शीट हीटिंग की तुलना में सिरेमिक शीट (प्रतिरोध) हीटिंग की तुलना में 3 गुना से अधिक है, और ऊर्जा की बचत उतनी ही अधिक है 30%-80%.